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    MPT長壽命甲醇燃料電池發電站交付鐵塔基站,成功發電
    2022-01-18 10:01
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      2021年12月22日,由摩氫科技有限公司與東芝能源系統及解決方案公司聯合研發的MPT-5kW長壽命甲醇燃料電池發電站(下稱MPT甲醇發電站)正式交付中國鐵塔股份有限公司,為大廣高速廣州市從化區流溪河水庫段的一座離網通信基站(下稱“大廣流溪河站”)提供持續不間斷電力保障。
     
    圖片來源:摩氫科技有限公司
     
      根據消息,MPT-5kW長壽命甲醇燃料電池發電站所采用的甲醇重整制氫技術研發歷時三年,終于解決產品穩定性差、壽命短等難題,邁出了從實驗到市場的第一步。摩氫科技創始人、董事長王戈介紹,首個MPT-5kW長壽命甲醇燃料電池發電站選擇用于離網鐵塔基站。他認為,“要從離網通信基站這個最難啃的硬骨頭開始攻堅,解決客戶的剛性需求,展示MPT-5kW長壽命甲醇燃料電池發電站的成熟可靠,并且要在產品發電穩定性、綜合效率性能上不斷突破?!?/div>
      資料顯示,大廣流溪河站建成于2015年,曾采用小水電供電。隨著中國明確取締小水電發電方式,導致大廣流溪站無電可引,已停用兩年,嚴重影響周邊通信。據中國鐵塔廣州從化片區有關負責人介紹,類似的鐵塔基站還有很多,僅廣州從化流溪河水庫片區就有幾十座類似的停電基站,鐵塔公司在面對公眾投訴時還需要解決基站供電難的問題。
      中國鐵塔2020年財報顯示,截至2020年底,中國鐵塔站址數202.3萬個,2020年全年的斷電退服率達4.7%。也就是說,至少有9.5萬座基站因斷電問題導致退服。一般來說,偏遠鐵塔基站主要供電方式有三種:一是新建供電線路實現市網供電;二是采用柴油機輪換發電并持續供電;三是采用光伏、風能新能源發電,配合儲能電池實現持續供電。目前,應用較為廣泛的是前面兩種方式。
      2019年11月,摩氫科技聯合東芝研發長壽命(設計壽命80000小時)甲醇重整制氫燃料電池電站及熱電聯產系統。簡單來說,這一技術的核心原理是,采用可再生的甲醇(CH3OH)作為氫的載體,在使用時,把甲醇轉化為氫氣,“隨制隨用”。這種技術有效解決了氫氣運輸、存儲、加注及安全的痛點難題,極大降低了用氫成本,被國際能源專家認為是發展氫能源最理想的方案之一。由于甲醇燃料的運輸、存儲、加注安全便捷,因此MPT甲醇發電站的環境適應能力更強。不僅如此,由于其具備長壽命、高效率、低排放、靜音、智能控制、多能輸入等綜合優勢,除了偏遠地區的通信基站,MPT甲醇發電站還可用于解決邊疆牧區、自然保護區、旅游驛站等各種離網分布式供電及供熱的問題。
      此次MPT甲醇發電站交付,標志著摩氫科技首個純市場化氫能源產品推出。根據南方都市報消息,摩氫科技計劃在2022年生產銷售300臺MPT甲醇發電站。
      此外,摩氫科技已經啟動大功率燃料電池產品研發,將應用在船舶和大型機車上。在“雙碳”背景下,環境污染“重災區”的船舶尋找清潔能源替代成為剛需。國際海事組織(IMO)已經把甲醇列入全球船舶燃料,世界最大船運公司馬士基也計劃于2023年交付9艘甲醇燃料船舶。中國船級社則在2017年12月發布實施的《船舶應用替代燃料指南》中,將甲醇作為船用替代燃料列入其中?;诖?,摩氫科技與東芝簽訂了合作備忘錄,對運用于船舶、鐵路車輛和大型車輛等大型移動設備的200kW甲醇制氫燃料電池系統模塊的合作展開研究。
     
    作者:王戈、許松明、黎柯言 摩氫科技有限公司
    組稿:李翀
     
     
     
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